文章编号：261 / 分类：技术教程 / 更新时间：2024-04-25 06:39:36 / 浏览：次
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秒收录4 月 24 日消息，奥迪今日发布了升级版的 Q7 TFSI e quattro 和 Q8 TFSI e quattro 插电混动车型，两款车型均搭载了升级后的动力系统，旨在实现更好的环保表现。

此次插电混动版车型延续了新款奥迪 Q7、Q8 燃油版车型的设计，在主驾驶侧后方增加了充电接口。官图展示的车型还配备黑色外观套件，不过尾部没有增加明确的插电混动相关标识。

内饰部分，新款奥迪 Q7、Q8 插电混动版采用与燃油版车型相同的座舱布局，继续采用“三屏联动”设计，主要针对车机系统进行了升级，增加了更多应用程序，并对变道辅助和距离警告等驾驶辅助功能的显示效果进行了优化，针对插电混动版车型还增加电量、续航等相关信息的显示。

新车最引人注目的升级之处在于搭载新的 25.9 kWh 电池组，得益于容量的提升，这两款车的 WLTP 标准纯电续航里程最高可达 85 公里。

动力方面，新款奥迪 Q7、Q8 插电混动版均搭载由 3.0T 六缸发动机组成的插电混动系统，电动机集成在 8 速自动变速箱中，55TFSI e quattro 综合最大输出功率为 290 千瓦，峰值扭矩 600 牛・米，0-100 公里 / 小时的加速时间为 5.7 秒。对于追求更高性能的消费者，还有 60 TFSI e quattro 车型可选。该车型配备了“全新设计的电动机”，综合输出功率提升至 360 千瓦，峰值扭矩 700 牛・米，0-100 公里 / 小时加速时间缩短至 5.0 秒。两款车型的最高车速均被电子限速限制在 240 公里 / 小时。

新车支持最高 7.4 kW 的充电功率，可在约 3 小时 45 分钟内将电池充满。奥迪表示，升级后的“EV 纯电模式”经过了优化，即使驾驶者深踩加速踏板，车辆也将优先使用纯电驱动。同时，充电模式也经过了调整，以提升效率并降低发动机使用率。

升级后的奥迪 Q7 和 Q8 插电混动版将于本月底在欧洲上市，国内暂不提供这两款车型。Q7 55 TFSI e quattro 在德国市场的起售价为 85500 欧元（秒收录备注：当前约 66.3 万元人民币），Q8 55 TFSI e quattro 为 92900 欧元（当前约 72 万元人民币）。Q760 车型起售价则为 96000 欧元（当前约 74.4 万元人民币），Q8 60车型起售价为 103200 欧元（当前约 80 万元人民币）。

Q8 TFSI e quattro：

Q7 TFSI e quattro：

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