秒收录3 月 29 日消息,小米汽车公布数据显示,SU7 上市 24 小时,大定 88898 台。
小米首款车型 SU7 于昨晚正式上市,官方公布的数据显示该车上市4 分钟大定破万,7 分钟大定破 2 万,27 分钟大定破 5 万。
小米汽车官微今晚还发布了“小米 SU7 答网友问”的文章,对网友关心的一些问题做出了回答,秒收录附文章如下:
按行业惯例,大定一般都有犹豫期,从 1-3 天不等,在此期间可以退定也可以改配。一旦确认配置并锁单,车辆即进入生产。
考虑到小米 SU7 品鉴、试驾的预约量极大,同时,为了进一步保障用户权益,让大家有更充分的试驾体验和考量时间,我们将 4 月 30 日前的犹豫期延长至 7 天。
大定 7 天可退。但我们也提供了主动锁定配置的选择,一旦锁定配置也就意味着锁单完成,车辆将进入生产阶段,配置无法再次修改,这个时候定金是不可退的。截止 3 月 29 日中午 12 点,我们的客服体系,接到关于退单及改配需求,总计 469 例。
小米汽车 App 购车流程中,关于主动锁单不可退,共计三次提示,并在最终「锁定配置」时直接弹窗提示。我们也在此希望大家理解,在锁定配置前,还请慎重选择。
支付定金后,可登录小米汽车 APP「我的」- 「订单」- 「车辆订单」- 「锁定配置」进行提前锁单;若您需要退款,可登录小米汽车 App 「我的」-「订单」-「车辆订单」中操作,7 个工作日内定金原路退回。
锁单后,下定人不可修改,权益随车不随单。
目前试驾预约非常火爆。当前,我们门店预计试驾人数单店大约 90-120 人 / 天,现在预约大概等待 3-5 天。感谢大家的耐心与支持,还请大家多多理解。
小米 SU7 创始版最早于 4 月 3 日开始交付。非创始版的小米 SU7 与小米 SU7 Max 启动交付时间 4 月底开始,小米 SU7 Pro 启动交付时间 5 月底开始,具体可参照在 App 选配时的预计提车周期。
目前的确定单持续火爆,我们的工厂正在全力以赴提高产能,并充分动员供应链伙伴全力保供。针对不同的车型、配置、颜色等,会有不同的提车周期,我们会基于调整后的生产情况更新至小米汽车 App 和小程序中。
2024 年 6 月 30 日前订购小米 SU7 可享受年费率 2.5% 优惠金融方案,首付最低 15%,期限最长 60 期。
目前购车权益礼包仅针对 4 月 30 日前下定的客户,4 月 30 日后的购车权益请以后续官方通知为准。
9、如果在订车时看到的交付时间内无法提车,是否会有相应补偿?
基于目前火爆的定单,我们在全力拉动生产来进行对应。如果在展示的交付时间内因我方原因无法提车,我们会视情况制定相应的政策并及时公布。
对于异地上牌的用户,我们在交付中心办理提车手续时会协助办理异地临时牌照,方便用户可以开到所属地。
我们暂不支持交付中心到异地城市的送车上门服务,还请大家理解。
12/28 技术发布会后,大家对我们的海湾蓝、橄榄绿和雅灰反馈非常非常好,所以虽然这三个颜色成本也非常高,我们还是决定将它们免费给到大家。
我们希望每一台小米 SU7 都能成为街上一道靓丽的风景,所以精心打造了 9 个颜色,每一款都是从研制的数百个样漆中精心挑选的。
即使是最流行的黑白色,也不是普通的黑色和白色,我们也在珍珠白中加入了珍珠粉、在钻石黑中加入了金属粉,让最普遍的黑白也能呈现出远高于行业水平的质感。希望大家去我们的线下门店多多品鉴不同颜色。
感谢大家对生态产品的喜爱,目前订单十分火爆,我们已连夜拉动工厂产能。新一批的产品已经在路上了,请您随时关注小米汽车 App 商城。
根据米粉们对 20 个备选城市的评论数据,结合门店布局情况,我们精选了以下 10 城补充建设销售、服务门店:山东济南、江苏常州、江苏南通、浙江金华、广西南宁、吉林长春、贵州贵阳、广东珠海、福建泉州、湖北仙桃。以上 10 城,今年年内会陆续开业。
后续我们将继续及时增加其他城市门店,为大家提供更便捷的看车试驾体验。
在小米 SU7 中控屏周圈和仪表台上安装的 CarIoT 设备,都是有螺纹安装口固定的,牢固性不用担心。
官方出品的 CarIoT 均通过长周期整车搭载性验证,含安全性、环境适应性、坚固性、NVH 及密封性、可靠耐久性等 ,验证设备本身及设备对车辆影响,相比外部购买的配件更安心。
此外,当副驾位有人乘坐时,建议行车过程中,不要在右侧 1/4 螺纹接口处安装手机支架等设备(右侧副驾驶位装有安全气囊)。
空气弹簧质保 60 个月或 10 万公里里程。
我们为用户提供 60 个月或者行驶里程 10 万公里(以先到者为准)的整车质保权益(除了易损耗零部件),覆盖大家关注的悬架系统,包括弹簧(螺旋弹簧、扭杆弹簧、钢板弹簧、空气弹簧、液压弹簧等)、控制臂、连杆。详细质保政策可在小米汽车官网相关界面查询。
小米 SU7 一直把「长续航」作为最关键的产品目标之一,整车都做了低功耗的优化设计,拿出了非常出色的实际能耗表现,标准版 CLTC 最低能耗是 12.3kWh / h,小米 SU7 Max 的最低 CLTC 能耗是 13.6kWh / h。
正好今天就有媒体复验了我们的实际续航能力:在持续高速场景下,CLTC 工况 810km 续航的小米 SU7 Max,实际续航跑到了 643 公里(媒体测试至电量表显为 0,实际上还可以继续行驶 10 多公里),续航保持率近 80%。在高速高耗电的场景下,实际能耗 15.7kWh / h,这个成绩非常出色。
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